Moteur M8 S Panhard

Le moteur M8 est l'une des dernières évolutions du bicylindre PANHARD avant la disparition de la marque en 1967.

Celui-ci est en version S, la version montée sur les 24 BT

Les étapes de la restauration

Suivez les étapes de la restauration avec ces quelques photos

Cliquez sur les images pour les agrandir

Moteur à réviser complètement

Démontage

Dépose équipement et tôles

Démontage

Dépose des cylindres

Démontage

Contrôles usure et jeux

Démontage

Dépose des pistons

Démontage

Dépose des pistons

Démontage

Dépose vilebrequin et contrôle des jeux

Nettoyage

Nettoyage des larmiers du vilebrequin

Nettoyage

Nettoyage du carter

Remontage

Repose vilebrequin et réglage des jeux

Soupapes

Décapage et contrôles des jeux dans leur guide

Sièges de soupapes

Contrôles état et usure

Soupapes

Rodage soupapes sur leur siège

Cylindres

Déglaçage des chemises

Système de rappel des soupapes

Nettoyage et changement des bagues

Cylindres

Repose des soupapes

Cylindres

Cylindre prêt pour le remontage

Cylindres

Cylindre prêt pour le remontage

Pistons

Suppression des segments et nettoyage

Pistons

Pistons prêts pour le remontage

Remontage

Repose des pistons et mise en place segmentation neuve

Remontage

Repose des cylindres

(Equilibrage du volume des chambres)

Remontage

Repose et calage distribution

Remontage

Nettoyage des capotages et repose

Remontage

Repose des équipements réstaurés

Remontage

Repose des équipements réstaurés

Remontage

Repose des équipements et du carter avant

Remontage

Repose turbine

Remontage

Repose des équipements

Remontage

Repose des équipements

Sortie d'atelier

Sortie d'atelier

Commentaires

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